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 プジョー２０７『ＧＴｉ』販売開始 2007/06/18 〜プジョー２０７シリーズに最強のスポーティモデル、「２０７ＧＴｉ」を追加〜  今回ラインアップに追加される２０７ＧＴｉは、２００７年３月 ジュネーブモーターショウにて発表、プジョーが世界ラリー選手権（ＷＲＣ）や数々のモータースポーツ参戦によって得たノウハウとエッセンスが注ぎ込まれたシリーズ最強のスポーティモデルである。 またプジョー車として初採用となる「ＳＳＰ（ステアリング・スタビリティー・プログラム）＊」を同モデルに採用、２０７シリーズの充実した安全装備と相まって、ドライバーをアシストする先進テクノロジーを搭載している。 日本に導入されるモデルは１．６リットル、１２８ｋＷ（１７５馬力）エンジンを搭載した、フル４シーター３ドア／右ハンドル仕様、１グレードで、組み合わされるトランスミッションは５速ＭＴ。ボディカラーは全５色を設定、組み合わされるインテリアはブラック・アルカンタラ１色のみとなる。車両本体価格は３２０万円（メーカー希望小売価格／消費税込）で、年内の販売台数は２５０台を予定している。 プジョー・ジャポンでは、同日２０７シリーズに新たに追加導入された「２０７ＣＣ」シリーズと共に、「２０７」モデルバリエーションの拡大を図り、競争力のある商品の提供を続けていく。 ＊電動パワーステアリングとＥＳＰ（エレクトロニック・スタビリティー・プログラム）を統合した、高度な車体制御・制動システム
新型２０７ＧＴｉの主な訴求ポイント 「２０７シリーズ」最強の、スポーティモデル ◆前後長７８０ｍｍの超大型ヘッドランプと、大型エアインテーク採用による、躍動感溢れるスポーティなスタイリング ◆ＰＳＡプジョー・シトロエンとＢＭＷグループとの共同開発による、ターボチャージャー付 直列４気筒ＤＯＨＣエンジンを搭載 ・最高出力１２８ｋＷ（１７５ＰＳ）／６，０００ｒｐｍ ・最大トルク２４０Ｎｍ（２４．５ｋｇｍ／１，６００〜４，５００ｒｐｍ） ◆マクファーソンストラットとトーションビームを採用した新設計のサスペンション ◆２０７ＧＴｉ専用スプリング、スタビライザーの採用 ◆高度な安全性の確保 ・ヨーロッパの衝突安全テスト「ＥＵＲＯ―ＮＣＡＰ」で５ツ星を獲得 ・ＳＳＰ（ステアリング・スタビリティー・プログラム）をプジョー車として、２０７ＧＴｉに初採用 電動パワーステアリングとＥＳＰ（エレクトロニック・スタビリティー・プログラム）を統合した、高度な車体制御・制動システムの名称 ・６エアバッグと、前席はプリテンショナーとフォースリミッター、後席にもフォースリミッターを備えたシートベルト ・乗員全員分の３点式シートベルトとシートベルト警告灯 ・固定式ディレクショナルヘッドランプの採用 ◆充実した基本装備 左右独立調整式オートエアコン、クルーズコントロール、チルト／テレスコピック機能付 革巻きステアリング、アルミ製ペダル、ドアステップガード、オートヘッドランプ、雨滴感知式オートワイパー、バックソナーなどを標準装備 ２０７ＧＴｉ専用 エクステリア装備品 ドアミラー（サテンシルバー塗装） ダーククローム大型ヘッドランプ ボディ同色リアバンパー ボディ同色大型リアスポイラー エグゾーストパイプフィニッシャー（ツイン） ２０５／４５ Ｒ１７タイヤ ７Ｊ×１７インチ 専用アロイホイール ２０７ＧＴｉ専用 インテリア装備品 ４シーター フルバケットシート アルミ製シフトノブ、アルミ製ペダル アルカンタラ仕上げの高級感溢れるインテリア メタリック調リング付 ３本スポーク革巻ステアリングホイール クロームリム仕上げ ブラックメーター ブラックメーターパネル 以上、プレスリリースより ２０７ＧＴｉはこちら ●キーワード関連ニュース '07/06/18 新型プジョー「２０７ＣＣ」発売開始 '07/06/18 フォールディングバイク（折畳自転車）「Ｃｉｅｌｏ１８”」を 販売開始 - プジョー '07/06/15 プジョー『1007 1.4』のデバイス連携にCAN方式を採用 '07/03/20 新型プジョー２０７シリーズ発売開始 - BMWとPSA共同開発のエンジン '07/03/20 プジョー、「ユニクロ Ｔシャツプロジェクト ２００７」に参画 '07/03/12 プジョー『Ｃｏｕｐé４０７』を仕様変更 |
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