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トヨタの挑戦状 - カローラ派生2ボックス「ブレイド」に3.5リッターV6搭載
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TOYOTAは、ブレイドに高性能V6・3.5Lエンジン搭載の新グレード「マスター」「マスターＧ」を追加設定し、全国のトヨタ店ならびにトヨペット店を通じて、８月１日より発売した。

今回新設定の「マスター」「マスターＧ」は、高性能V6・3.5Lエンジン2GR-FEに、マニュアル感覚の操作が楽しめるパドルシフト付のシーケンシャルシフトマチックを採用した6 Super ECTを組み合わせ、圧倒的なパワー、力強くゆとりある加速、優れた静粛性を高次元で実現している。

さらに、専用チューニングを施したサスペンション、優れた制動力を確保する大径16インチのディスクブレーキや17インチタイヤ＆アルミホイールの採用により、「Fun to Drive」を追求している。

また、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を国土交通省より取得している。

外観は、メッシュタイプの専用フロントグリルや専用リヤエンブレムを、室内は、専用本革巻きシフトレバーノブ、めっき加飾を施したシフトゲートパネルなどを採用し、高級感を一段と高めている。

この他、衝突時の被害軽減を図る先進のプリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)をはじめ、レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)、助手席の４ウェイマルチアジャスタブルパワーシートなどを設定し、装備を充実している。

グレードエンジン駆　動トランスミッション価格*(消費税込み)

マスター 2GR-FE
(3.5L) 2WD
(FF) 6 Super ECT 2,772,000

マスターＧ 3,234,000

6 Super ECT ：スーパーインテリジェント６速オートマチック
＊価格にはリサイクル料金は含まれない

以上、ニュースリリースより
くわしくはこちら

リリースを見てブレイドという響きからSUVだと思ってしまいました。映画があるじゃないすか。
結構目にするこの車が本格的にゴルフR32やら130iやらに勝負を挑むと理解してびっくり。価格はおよそ半分^※。そして、リリースにスポーツという文字がないのにまたびっくりｗ　トヨタは「製品づくりマトリクス」上の評価すらされなかった領域に何かを見つけたのかもしれません。（元3）
※すいません価格は独車勢の2/3くらいでした。

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