アウディAG は、第40 回東京モーターショーのプレスデイ（10 月24 日）に、世界初公開のコンセプトモデル、「アウディ メトロプロジェクト クワトロ（Audi metroproject quattro）」を発表しました。

「アウディ メトロプロジェクト クワトロ」は、完全な独自開発によるハイブリッド技術や革新的なモバイルデバイス、走行モードを選択できるアウディ ドライブセレクトなど、数多くの先進技術を採用し、環境に配慮しつつダイナミックなドライビングプレジャーも提供するサブコンパクトモデルです。

革新的ハイブリッド技術を採用したドライブユニットは、フロントに110kW(150ps)を発生する1.4 リッターTFSIエンジンを搭載、そのパワーはS トロニック ダイレクトシフトギヤボックスによってフロントホイールに伝達されます。リヤアクスルには30kW(41ps)の電気モーターが搭載され、加速時には200Nm の追加のトルクを発生させます。TFSI エンジンと電気モーターが同時に作動すると、ダイナミックな加速力が生み出されるとともに、このスタディモデルは前輪駆動からフルタイム四輪駆動システム「クワトロ」ドライブへと変身し、パワーは最も効率的な方法で路面へと伝えられます。また電気モーターのみで走行することも可能で、この場合排出ガスを出すことは一切ありません。純粋な電気モードで最高100kmの距離を走行することが可能で、リチウムイオンバッテリーは一般家庭の電源コンセントから充電することもできます。オートマチック スタート/ストップ機能、エネルギー回生機能、電気モーターのみでの走行といった要素により、燃料消費量と排出ガスは、ガソリンエンジンのみで走行する場合と比較して約15 パーセント低減しています。「メトロプロジェクト クワトロ」は、スポーティな走行性能（0〜100km/ｈ加速：7.8 秒、最高速度201km/h）を備えているにも関わらず、燃費は約20.4km/リッターで、CO2 排出量は平均112g/km と非常に低い数値となっています。

また、さらなるハイライトとしてこの「メトロプロジェクト クワトロ」は革新的なポータブルユニット、「アウディモバイルデバイス」を装備しています。これは車両へのアクセス認証システム、携帯電話、ナビゲーション、オーディオ/ビデオプレーヤーとして、また数々の車両システム用コントロールユニットとしても機能します。このコンパクトなユニットは、車内ではセンターコンソールにセットしますが持ち運びも可能で、車両とは無線LAN を介して通信します。アウディの市販車両に搭載され高い評価を得ているMMI デザインをさらに進化させたアーキテクチャーを持ち、手書きの文字も判読できるタッチスクリーンで操作します。

この「アウディ メトロプロジェクト クワトロ」コンセプトモデルの様々な特徴のいくつかが、2 年後に発表予定の アウディのスポーティコンパクトカー、「アウディA1」に反映される予定です。

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