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 マツダ、V型6気筒エンジンと直列4気筒エンジンの混流生産を実現 2007/07/20 −業界初、エンジン部品の機械加工ラインで「変種変量生産」が可能に−  ＜参考＞Mazda CX-9 同工程は、マツダの最新の生産・製造技術を採用したエンジン部品*1の機械加工ラインで、効率化と多様化を同時に実現するフレキシブル生産*2を目指している。これまでエンジン部品の機械加工工程においてエンジンのタイプごとに必要であった専用設備や治具類を汎用化させることで工程の集約に成功し、設備投資費を削減しながら、「変種変量生産」に対応することを可能にした。 マツダの山木勝治取締役専務執行役員（生産・物流担当）は、「このたび、宇品のエンジン工場で実現したV型6気筒ガソリンエンジンと直列4気筒ガソリンエンジンの機械加工工程における混流生産は、マツダの『モノ造り革新』コンセプトを具体化したものであり、『変種変量生産』実現への第一歩である。今後も、海外生産拠点も含めたマツダのすべての工場へ『モノ造り革新』コンセプトを基に企画・設計した最新機能を順次導入していく。『One Mazda』を念頭に、生産領域からも『ブランド価値の改善』および『ビジネス効率の向上』を実現できるようサポートしていく」と述べた。 *1 シリンダーブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフト、カムシャフト、コンロッドの5つの部品群 *2 生産車種の切り替えと、生産量の変化に短期間かつ高効率に対応できる生産方式 以上、ニュースリリースより これまで同一ラインを流せるエンジンというのは、いわゆるモジュラーエンジンとよばれる、共通部品が多い直4と直6とか、V6とV8とか、そういう関係のものが多かったと思います。ただし、うっかりが増えそうな気もしていました。よく似た間違った部品を取り付けてしまわないかと。生産エンジニアリング的には、ちょっとした仕掛けで正しい部品でないと組み込めないようにできるとは思いますが、それはそれとして、あまり似ていない設計のエンジンを同一ラインに流すというのは新技術であると思うので、注目し、掲載しました。（元3） ●キーワード関連ニュース '07/09/12 マツダ、世界で初めて、植物由来100％の内装用バイオファブリックを開発 '07/08/07 マツダ、フランクフルトモーターショーに新型アテンザを出品 '07/07/05 新型「マツダデミオ」のデザイン展示イベントを横浜赤レンガ倉庫で開催 '07/05/31 マツダ、自然吸気MZR1.3L「ミラーサイクル」エンジンを新開発 '07/05/30 6月2〜3日、REファンとの交流イベントをマツダR&Dセンター横浜にて開催 '07/04/06 「ロードスターマツダスピードM’z Tune」を発売 |
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