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 アウディジャパン、歴史的なDKW、NSUの2モデルを公開 2008/07/01 アウディ ジャパン株式会社（代表取締役社長：ドミニク ベッシュ、本社：東京都世田谷区）は、東京都渋谷区の表参道エリアに位置するアウディのブランドショールームAudi Forum Tokyo（アウディ フォーラム東京）において、1924年型「DKW Slaby-Beringer」および1967年に開発されたレーシングカー「NSU TTS Gruppe 2」を現在、一般公開しています。展示は12月末までの予定です。  今回展示する2つの車両は、多様な側面を持つアウディの歴史を語る上で重要なDKW社、NSU社が開発したユニークなモデルです。 アウディのフォーリングスのエンブレムは1932年に4社の自動車メーカーが合同で設立したアウトウニオンAGの結束を表しています。DKWはそのうちの1社です。1924年型DKW Slaby-Beringerは、当時電気自動車を製造していたSlaby-Beringer社の車体に、DKW製のガソリンエンジンを搭載したモデルです。Slaby-Beringer社は、第一次世界大戦後に設立され、当時、日獨電氣自動車商会を通じて多くの電気自動車をタクシー用として日本に輸出していました。日本での販売が大きな割合を占めていた同社は、後の関東大震災の影響によって経営危機に陥り、1924年にDKWが同社を吸収合併しました。今回展示する車両はアウディと日本の80年にもおよぶ関係を象徴する歴史的モデルです。 NSU社は1873年に編機のメーカーとして設立されました。1901年にオートバイの製造を開始、1906年には自動車の製造を開始しました。1956年に自動車の生産を再開し、ロータリーエンジンを搭載したヴァンケルスパイダー、Ro 80を生み出しました。その後、1969年にアウトウニオンと合併し、アウディNSUアウトウニオンAGとして再出発を果たしました。 NSUは1961年にNSU Prinz 4（600cc）を発表。 このモデルは1964年にNSU Prinz 1000に発展、1967年にはスポーツモデルとしてNSU TTと、さらにパワフルなNSU TTSへと進化し、数多くのツーリングカーレース、ジムカーナ、ヒルクライムで活躍しました。 「DKW Slaby-Beringer」 概要 
「NSU TTS Gruppe 2」 概要 
以上、プレスリリースより ●キーワード関連ニュース '08/07/28 アウディ、輸入車初のカーボンオフセット付帯残価保証型支払いプランを発表 '08/07/25 アウディR8、Q7、装備をより充実し新価格で発売 '08/06/16 『新型アウディRS 6アバント』発表 '08/05/30 アウディR8に市販車初の全光源LED化ヘッドランプを装備 '08/04/25 アウディ フォーラム東京、「Audi MUSIC meets ART @ Audi Forum」を開催 '08/04/19 アウディ Q5 発表 - 本国リリースより |
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